南方新華小編整理，1956年7月14日，中國人自己制造的第一輛汽車——“解放”牌載貨汽車從長春一汽總裝線上盛裝下線，中國的汽車工業從此開始起步，開啟了中國汽車工業滔滔不息的源頭。五十年的風風雨雨，中國汽車工業經歷了從自力更生到打開國門，從尋找合資到最后民族自主品牌的逐漸成熟，從無到有、從小到大，從誕生、成長到成熟螺旋式的發展歷程。

中國汽車制造發展歷程：

20世紀五六十年代，由于缺乏技術和資金，中國汽車產業處于停滯狀態。1980年代初期，隨著改革開放政策的實施，在國家層面制定了有關發展汽車工業的戰略計劃。

代表汽車：解放牌汽車，1956年7月14日長春一汽下線的解放CA10汽車，它的誕生結束了我國不能生產汽車的歷史。

1990年代至21世紀初，中國汽車市場逐漸走向多元化。作為行業發展的重要策略，合資企業應運而生。國內外企業在技術引進、資金投入和市場拓展等方面達成合作。

代表汽車：上海大眾桑塔納，憑借德系品牌背景和良好的性價比，成為這個時期家喻戶曉的經典車型。

21世紀初，自主創新已成為中國汽車工業發展的核心驅動力。企業加大研發投入，取得了許多關鍵技術和產品的突破。

代表汽車：吉利汽車、奇瑞等憑借精湛工藝和獨特設計，親民價格，拳打合資車型，在自主創新初期，轎車市場中爭奪一份份額。

2020年后，新能源汽車成為行業發展的重要方向。國家政策大力支持新能源汽車產業，推動了技術研究與應用的快速發展。

代表汽車：比亞迪，新能源汽車時代，比亞迪憑借憑借刀片電池和DM-i混動技術逐漸掌握話語權，銷量已經遠遠超越國外汽車并拉開差距。

汽車整車制造模塊崗位劃分：

在汽車整車制造中，人是根本，從落后到崛起，離不開人才的前赴后繼，在過往50年的時間內，汽車制造行業由以前的大伙一起干，到后來慢慢細分出很多不同的模塊崗位，逐步精細化，具體劃分：

1、造型設計師：負責整車的造型設計師。

2、內外飾工程師：負責整車內飾與外飾的零件開發。

3、車身工程師：主要負責車身鈑金零件的開發。

4、電子電器工程師：主要負責汽車電器相關的零件開發。

5、底盤工程師：負責汽車底盤零件的開發。

6、動力總成工程師：負責發動機變速箱零件的開發。

7、智能駕駛系統工程師：負責自動駕駛相關功能的開發。

8、制造工程師：負責將研發設計的產品導入到生產線中，加工成整車過程。

9、四大工藝工程師：

沖壓工藝工程師，負責沖壓模具開發方案的制定與導入。

焊接工藝工程師，負責車身焊接夾具開發方案的制定與導入。

涂裝工藝工程師，負責油漆設備開發方案的制定與導入。

總裝工藝工程師，負責總裝設備開發方案的制定與導入。

10、質量工程師：根據不同板塊，負責板塊內質量問題的分析、跟蹤及解決，推動汽車質量不斷提升。

11、物流工程師：負責對汽車物流區域及上線方式進行規劃及導入。

從我們專業獵頭交付過的汽車整車制造成功案例來看：

工業工程師、制造工程師、項目經理、質量管理、生產主管、項目工程師、質量管理、測試經理、質量管理、測試主管、質量測試工程師、安全管理等等，這些崗位是都是目前整車制造中最為需要的關鍵性崗位，也是獵頭在交付過程中數量最多的一些崗位，這些崗位的人才是推動中國汽車制造繼續超越的根本。

伴隨疫情后國民經濟的穩定回升，汽車行業消費需求預計將加快恢復，同時隨著新能源汽車的逐步普及以及相應政策的支持，市場也將進一步回暖，我國汽車市場總體體量來看潛力依然巨大，好的產品是推動行業發展的本錢。

附錄：汽車制造企業十大品牌排行榜

經專業評測的2023年汽車制造名單居前十的有：上汽SAIC、中國一汽、東風汽車、廣汽GAC、長安汽車、比亞迪BYD、北汽BAIC、吉利汽車、奇瑞CHERY、長城汽車等，上榜汽車制造十大榜單和著名汽車制造名單的是口碑好或知名度高、有實力的，排名不分先后，僅供借鑒參考！

汽車制造品牌主要屬于商標分類的第12類。

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